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2008年11月 1日 (土)

NAG SED 内圧コントロールバルブ②

テクノワークスさんにメンテお願いしていたグースが戻ってきましたsmile

NAG SEDの内圧コントロールバルブの感想ですが
4~5000回転でのモタつきが無くなって全体的に
トルクが太くなった感じです。

Photo

コレが内圧コントロールバルブです。
クランクケースからキャッチタンクへの
ブローバイガスのホースに取付するのですが
垂直に取付するのが効果的だそうです。

今までシフトダウンしていたコーナーでも
そのままでクリアできるので乗りやすく
なりました( ̄ー ̄)ニヤリ

デメリットとしてはエンジンブレーキが弱くなりました。
元々、シングルエンジン特有の過剰なエンブレが
スキで無かったので問題はありません。

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